1.1 Les dommages dus au gel sont faciles à produire lors du coulage du béton
La température en hiver est basse, parfois la température est de plusieurs degrés en dessous de zéro ou même de dix degrés en dessous de zéro. Sous l'influence d'une température aussi basse, le phénomène de dommages causés par le gel se produit facilement dans le coulage du béton, ce qui non seulement affecte le bon déroulement du coulage du béton, mais limite également l'amélioration de la qualité de l'ingénierie, conduit facilement à des fissures et réduit la construction. effet et qualité technique des routes et des ponts.
1.2 L'eau concrète est facile à évaporer et à drainer
La température en hiver est basse, surtout dans les régions du nord, et même affectée par les vagues de froid et les tempêtes de neige. Non seulement la température change considérablement, la vitesse du vent est élevée, mais l'air est également très sec et l'humidité du béton s'évapore et se perd facilement. EN TANT QU'UNITÉ DE CONSTRUCTION, IL EST NÉCESSAIRE DE PRENDRE LES MESURES ANTIGEL CORRESPONDANTES, DE FAIRE ATTENTION AU CONTRÔLE DE LA QUALITÉ DU PROCESSUS DE COULEMENT, DE RENFORCER LES TRAVAUX D'ENTRETIEN DU BÉTON ET DE RÉALISER LA PRÉVENTION DES DÉFAUTS DE QUALITÉ.
1.3 Des mesures d'isolation appropriées doivent être prises
La construction de coulée de béton de la route et du pont est réalisée à l'extérieur, la température est basse en hiver et le phénomène de dommages causés par le gel est facile à se produire. Par conséquent, en tant qu'unité de construction et personnel de construction, il est nécessaire de prendre à l'avance des mesures préventives contre les dommages dus au gel, de faire un bon travail d'isolation du béton, de parvenir à la prévention des défauts de qualité, d'assurer l'effet de coulage du béton des routes et des ponts. . Enfin, renforcer la stabilité et la fiabilité de l'ouvrage, améliorer la capacité portante de la chaussée et du pont, afin qu'il puisse mieux répondre aux besoins de la circulation automobile.
